高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線: 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
西安拖掛式旅宿車(chē)-金力機(jī)械非標(biāo)定做-拖掛式旅宿車(chē)廠家 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)無(wú)論是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)還是傳統(tǒng)賽馬,這兩項(xiàng)與馬有關(guān)的運(yùn)動(dòng)都起源于18世紀(jì),在歐洲有著悠久的歷史。
然而,世界輛運(yùn)馬車(chē)卻出現(xiàn)在1956年,是一輛拖掛式運(yùn)馬車(chē),由德國(guó)Bockmmann公司制造。
兩年之后的1958年,輛為馬術(shù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)送賽馬的自行式運(yùn)馬車(chē)誕生,它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運(yùn)馬車(chē)由美國(guó)Stidham公司制造。早期運(yùn)馬車(chē)體積小,僅運(yùn)輸馬匹,配置簡(jiǎn)單,車(chē)型單一。
后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展,運(yùn)馬車(chē)的制造技術(shù)漸漸成熟起來(lái)。運(yùn)馬車(chē)不僅僅是育馬場(chǎng)、賽馬場(chǎng)、馬術(shù)隊(duì)的專(zhuān)有運(yùn)輸設(shè)備,許多私人馬主和家庭也開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)這種車(chē)。到20世紀(jì)90年代中期,運(yùn)馬車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)數(shù)十億美元的市場(chǎng),制造商加大新材料、新技術(shù)應(yīng)用并大力研發(fā)新品,大批量的流水線標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式開(kāi)始出現(xiàn)。
目前國(guó)外市場(chǎng)所需馬車(chē)以拖掛型居多,多為家庭和馬術(shù)愛(ài)好者購(gòu)買(mǎi),而馬術(shù)隊(duì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)則更多選擇自行式運(yùn)馬車(chē)。







介紹下半掛式運(yùn)馬車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
半掛式運(yùn)馬車(chē)的聯(lián)接器采用熱鍍鋅整體處理,與拖把連接牢固,并設(shè)置有脫離防護(hù)鐵鏈于拖把前端,這樣比較安全。整車(chē)具有良好的密封性能,完善的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),高質(zhì)量的剎車(chē)和減震系統(tǒng)。噴漆顏色可根據(jù)客戶(hù)的喜好選擇??筛鶕?jù)客戶(hù)的要求進(jìn)行定做,以及添加和選裝其他附件。
為保障馬的安全性為設(shè)計(jì)生產(chǎn),整個(gè)半掛式運(yùn)馬車(chē)主要采用鍍鋅板材制造。玻璃缸頂,周邊鋁壓條裝飾。設(shè)有視野開(kāi)闊的大前窗。安全實(shí)用的后門(mén)氣撐桿設(shè)計(jì)。馬胸部設(shè)有防護(hù)欄桿,高度可調(diào)節(jié)。兩側(cè)設(shè)有移窗,開(kāi)關(guān)自如。
安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,采用雙軸電磁剎車(chē)系統(tǒng),2根50*50mm拖車(chē)軸保障運(yùn)輸安全。半掛式運(yùn)馬車(chē)采用2個(gè)LED內(nèi)飾燈,6個(gè)示寬燈,1個(gè)牌照燈,2個(gè)內(nèi)置拴馬環(huán),4個(gè)外置拴馬環(huán)。玻璃鋼頂,車(chē)廂底部鋪設(shè)有防滑橡膠墊,標(biāo)準(zhǔn)載重連接器,配備脫離防護(hù)鐵鏈。后門(mén)配備氣動(dòng)撐桿。前部配備可搖擺式駐車(chē)騎士支撐輪保障安全。


說(shuō)說(shuō)運(yùn)馬車(chē)出發(fā)之前要做好哪些準(zhǔn)備工作
把馬送上運(yùn)馬車(chē)意味著馬不能經(jīng)常進(jìn)食和飲水。當(dāng)日常慣例被打破,預(yù)防就成了你的當(dāng)務(wù)之急。因此你需要在出發(fā)前幾天就做好相應(yīng)準(zhǔn)備。如果有條件,可以從原來(lái)的馬場(chǎng)帶好飲用水。也可以通過(guò)添加20克左右的蜜糖或者10-20克左右的電解質(zhì)來(lái)給水添點(diǎn)味道。
運(yùn)輸前做準(zhǔn)備的那幾天中,讓馬少量運(yùn)動(dòng)或走動(dòng),能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動(dòng),從而把呆立生的可能降低。
在運(yùn)馬車(chē)出發(fā)前的那個(gè)月,要讓馬攝入所需要的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充劑(例如硒和維生素E),也能在運(yùn)輸途中幫助保護(hù)肌肉。注意,由于谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產(chǎn)生氣體并聚集在腸道中從而導(dǎo)致脹痛,運(yùn)輸期間要注意避免這種情況的出現(xiàn)。
所以運(yùn)馬車(chē)在運(yùn)輸期間,盡量用草料來(lái)作為馬兒的飼料,它能提供豐富的纖維,幫助馬維持腸道蠕動(dòng),維護(hù)水合狀態(tài)。

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